习近平总书记提出战略构想，“一带一路”打开“筑梦空间”。而亚投行成立的目的是尽可能满足亚洲地区基础设施融资需求的重大需要。目前亚投行的法定资本金是1000亿美元，其中亚洲国家占75%的股份，未来的投资方向主要为亚洲发展中国家的能源、电力、交通、农村电网等基础设施建设。可以看出，在“一带一路”规划中，煤炭下游的电力、钢铁、水泥行业将占有重要的位置，新机遇更加凸显。
①电力行业。会充当“一带一路”战略主角。电力比铁路、高铁更适合走出去，因为电力是必需品，而一个国家经济发展到一定阶段才对高铁有旺盛需求。“一带一路”国家中有不少是缺电的，电网不完整。中国电力产业走出去，由国家搭台整合产能，实现整个电力产业一体化，整装编队走出去，才可能体现我们的产业优势。
②钢铁行业。作为国内产能过剩较严重的传统行业之一，“一带一路”战略为钢铁业发展提供了重要契机。“一带一路”战略的实施加快了目前国内的建筑钢材消耗量，通过带动经济带周边国家基础设施建设，进而增加对钢铁的需求量。在“一带一路”沿线60多个国家中，钢材净进口国占约70%以上，是我国钢材出口的重要目标市场。钢材产能过剩的逐步解决，必然拉动煤炭市场的积极性，有助于煤炭价格的上涨，消化煤炭过剩产能。
③水泥行业。随着“一带一路”战略的实施，先行的交通基础设施建设将带动我国中西部与经济带周边国家铁路、公路的互联互通，为我国水泥行业带来新的需求空间。据机构测算，亚太区域未来10年间的基础设施投资需求，将达50万亿人民币，潜在空间巨大。保守估计，如果按亿元投资消耗1万t水泥计算，平均每年将带动水泥消费5亿t，占去年我国水泥产量近20%，这对带动我国水泥出口及加快国内企业海外建厂，转移产能将有明显的促进作用。
电力、钢铁、水泥行业的历史性机遇，必将带来煤炭行业的复苏。面对煤炭价格的持续下跌。煤炭企业应该在成本上下功夫，在产品上调结构，在产业上再升级，理解煤价下跌背后的国家战略，抓住“一带一路”的新机遇，做好“走出去”的准备，煤炭行业必将迎来再次腾飞。
二、面对的挑战
“看着世界地图做企业，沿着一带一路走出去”想想都美不胜收。但是，我们也不能笑的太早，因为我们将面临的挑战也是空前的。
①挑战以。管理效率不高，精细化程度不够。曾经听过一种说法：从广州运送货物到北京的运费，比从中国运到美国的运费还要高。物流效率低下的原因，除了产业布局不合理导致商品需要长距离、大规模运输，以及企业供、产、销各环节衔接不科学而增加仓储成本外，另一个重要原因就是，需求与资源没有得到有效的整合与匹配。比如：找车找货的方式单一，浪费很多时间；往往是去了一个不熟悉的地方还要空车返回。
②挑战二。思维传统，缺乏转型改革。我国煤炭物流的组织化、专业化、信息化程度低，煤炭企业多、小、散、弱的格局一直存在。特别在移动互联时代，对互联网经济尚未透彻的理解，缺乏创新能力和网络融合能力。并且煤炭物料基础设施建设还有不完善，物流园区、物流中心、货运场站等基础设施功能不健全，设施布局还有待优化，物流集聚和辐射效应还没有充分发挥。
③挑战三。可持续发展理念不足，把控风险能力不足。中小企业“走出去”会遇到各种各样的障碍。比如：对当地环境了解不够，莽撞走出去，有时带一点冒险和侥幸心理。或是，可持续发展理念不足，往往是什么赚钱快做什么，而不是可持续的理念。加之企业自身资金紧张甚至资金链断裂，资金杠杆化严重，政府税费较多，各种审批程序流程复杂等原因，导致煤炭企业举步维艰，转型困难或者盲目转型。
